2010年1月26日(火)
シャッターを切った瞬間(撮った画を容易に想像できて)噴いたw

拡大
オレ撮って!!オレだよ!!!オレオレ!!!!!


★本日の散財…
・コミックス 若木 民喜 著『神のみぞ知るセカイ』7巻


2010年1月17日(日)
いくつかある本棚の中で、最後に買ったもっとも新しい本棚もそろそろ満期な気がする今日このごろですw
今日はちょっとコミックスの整理をしてました。
まだ本棚に未収納のやつとかと本棚のとトレードを画策していた時のこと…

さて…このコミックスの表紙の子、主人公の幼なじみで元気っ子なんですヨ。性格もイケてますヨ。

で…買ったのが3年前で…その買った時はまったく気付かなかったんだけど…




((((; ゚Д゚))) →



主人公を泣かしたりイジったりするが大好きでドSだけどw
第1話1ページ目で登場したときに肩書きが『職業 いじめっ娘』だったけどw


なんかムダに流血バットが似合うお(;´Д`)ハァハァ


もちろん作中にバットで血まみれにするシーンなんてないから誤解すんなよw


2010年1月16日(土)
 この数日の大雪でうちの団地の坂にももれなく塩化カルシウムが散布されたまくったわけで…。
雪国みたくめっさあびまくってるわけではないからたいしたこと無いかもしれないけど、夕方とりあえず車体下部を洗車した。
今年最初の洗車ってことでついでに全体をリフレッシュ。
ワックスの前に下地を作ろうといつもの下地磨き(コンパウンドでは無いよ)で整えてると…
最近ちょっといい加減な扱いになっていた屋根部分に、下地磨きで歯が立たないイオンデポジットが発生しちょる…。不本意ながらコンパウンドを使用。
洗車毎にコンパウンド使っている人もみかけるけど、磨いただけでピカピカになるだろうけど傷の高さ分のクリアを削り取ってるんだからあたりまえ。
そんなの毎回するとかありえねぇ(((´・ω・`)))
コンパウンドは塗面にとってリーサルウエポン(凶器)で、そしてどうしようもない時のアルテミットウエポン(最終兵器)=最終手段。
問題のイオンデポジットは1μコンパウンドでは無理で少しずつ荒めにして10μコンパウンドでやっと落とせた(´・ω・`)
削ったとこはコーティングして保護したお。
この前の日記でアップした画像の時よりは奇麗になってるのでちょっとバルブ撮影してみた。
今日はあの時とはフロント、リア共に逆の角側から。
フロント
リア


2010年1月14日(金)
広島から鹿児島に帰ってきたツェッペリンNT。雪化粧の桜島をからめてパチリ
ツェッペリン・ルフトシフ・テヒニーク社の最新型の硬式(!)飛行船。

世界に3台しかないのにこの機体に関しては格納庫が鹿児島あったりするので
地元ではなにげにそこそこ見かけることがある飛行船。


2010年1月12日(火)
一昨日の日曜日のことなんだけど…
信号待ちで向かい側にバイクのツーリングご一行さんが停まったんだが、
先導のCBR1000RRがなんとロスマンズカラー!!

調べてみたらショップからカウルキットが出てるのね。
色々ググったら自家塗装してる人も結構いてそれぞれ塗り分けがちがって面白かったお


ああ、やっぱ俺にはこのカラーリングがツボすぐる…。
…本家から限定ででたレプソルカラーがものすごくどうでもよくなった。


あっ!! ちょっとハァハァはしたけどやっぱ俺は自分のNSRにぞっこんだお 浮気はしないお(`・ω・)

今度の春で18年目 マイマシーン

2010年1月8日(金)
かっこいいよハイゴッグかっこいいよ

最初見たときは、むかーし販売されたUltmate Operation版のリペイント版かと思ったら、新規金型から作製された新しいモデルですた。
モールド類などディティールがやたら細かくなっているし、各パーツのバランスがかなりかわっていて造形が秀逸。おぢさん(;´Д`)ハァハァしちゃったYO!


★本日の散財…
BANDAI GUNDAM STANDart:『MSM-03C ハイゴッグ』


2010年1月7日(木)
あなたは自分の車にどのくらい愛着がありますか?

自分は車とバイクは移動の道具と同時に大切な『オモチャ』でもあります。
本気で好きで買ったマシンなので気軽に買い替えるなんてとても考えられません。

NSR250R SPの約18年ほどではないですがRVRも長く乗っています。
ランエボに乗りたいのと4駆ミニバンに乗りたいのとの両方の考えを持っていた俺にはこれ以上ないコンセプトの車でした。エクステリアデザインも超好みでした。
平成9年にフルモデルチェンジしたRVRの全グレード中、ラインナップで唯一MTでエンジンが4G63(エボ9までの超名機2000ccエンジンですね)で専用オプション満載という、全然売れなさそうなぶっ飛んだコンセプトのフラッグシップグレードでした。(実際売れなさすぎてあっというまにカタログから落ちましたw)

王道のパーツ交換のみ(マフラーとかホイールとか)で特にトラブルもなく250馬力は健在です。
1月中に6回目の車検です。大事にしなきゃ。

2010/1/7撮影
リア
フロント